Пост-фото: Блиц | © Изображение PIRO на Pixabay
Хотя мэр и газета «Голос Хайльбронна» уже описывают Хайльбронн как многообещающий мегаполис, нам, гражданам, все равно нужно разрешить задать несколько вопросов, даже если это всего лишь жалоба на городских чиновников Хайльбронна и их судебных репортеров.
Даже если Хайльбронн по совершенно устаревшей оценке продолжает считаться большим городом, мы, граждане, должны признать, что мы в значительной степени оторваны от транспортных потоков на воде, суше и воздухе. Железная дорога будет использоваться только как трамвайная и, если нам повезет, также обеспечит сообщение с настоящими главными вокзалами, такими как Штутгарт, Мангейм и Вюрцбург. По крайней мере, так можно добраться до воздушного маршрута.
Водный путь в Хайльбронн будет закрыт в среднесрочной перспективе, и тогда Неккар будет обслуживать лишь несколько экскурсионных пароходов и парусников. С другой стороны, федеральные трассы уже не могут справиться с ожидаемым объемом трафика из-за отсутствия альтернатив.
Помимо всей ветхой инфраструктуры, которая делает невозможным строительство большого города, его еще больше усложняет то, что население Хайльбронна считается малообразованным, причем не только по всей Германии, и, несмотря на разнообразные и совершенно нескоординированные усилия граждан, улучшения не наблюдается. понимание.
И то, и другое окажет весьма негативное воздействие на торговлю и коммерцию в среднесрочной и долгосрочной перспективе и приведет к миграции более продуктивной части населения из Хайльбронна и его окрестностей.
Признавая это, мы в Хайльбронне должны, наконец, ставить перед собой реалистичные цели, а Хайльбронн должен ставить перед собой более реалистичные цели. в великолепный город среднего размера — жемчужина низменности — также хотела бы превратить ее в туристический рай.
В любом случае, настало время местному совету и городской администрации наконец разработать жизнеспособные планы и концепции того, как мы можем продолжать сохранять Хайльбронн как город.
Совершенно спонтанно в голову приходят следующие вопросы:
- Как должен выглядеть центр города в будущем?
- Сможет ли Хайльбронн по-прежнему управлять пешеходной зоной на базе магазинов ее нынешнего размера? Каковы были бы альтернативы?
- Сможет ли существующий инвестор Wollhauszentrum собрать сотни миллионов евро, необходимые для развития? Не разумнее ли сотрудникам городской администрации поддерживать другие осуществимые проекты, пока это не прояснится, а не продолжать планировать с помощью облачных кукушек?
- Сможет ли густонаселенный центр Хайльбронна в будущем быть обеспечен инфраструктурой?
