Оглавление
Красный фонарь
Если у нас в Хайльбронне нет первые места в каких-то незначительных рейтингах «купить» их так много объявлен голосом Хайльбронна Все чаще мы просто прикрепляем красный фонарь.
когда Местный общественный транспорт в Баден-Вюртемберге Наша долина Неккар заняла 32-е и последнее место в стране после станции Шварцвальдбан. Вы должны сделать это в первую очередь!
Но, как мы все знаем, это не проблема, поскольку мы автомобильный город - по крайней мере, пока Audi все еще находится в Неккарзульме. Наши политики уже давно пошли еще дальше и после поезда запретили движение автомобилей в Хайльбронне, чтобы отдать дань уважения только велосипедам.
Сейчас мы получаем туннель Лерхенберг за 1,7 миллиона евро – как я и подозревал, намного больше 2 миллионов евро – и жертвуем ради него нашими государственными школами. Просто обидно, что местный совет продолжает ставить личные интересы и интересы отдельных лиц выше общего блага!
Опять же, я ничего против него не имею Лерхенбергский туннель — за исключением того, что мне бы хотелось рассматривать это как железнодорожную линию — но у нас, жителей Хайльбронна, есть и другие проблемы, кроме финансирования лошади-любителя для нескольких пожилых людей городского совета, которую они все равно не будут использовать.
Добавление
Детлеф Стерн сразу указал мне, что скоростной трамвай Хайльбронн-Норд сейчас находится на шестом месте в рейтинге, а Гогенлоэ-Франкен-Унтермайн на 11. К сожалению, я этими маршрутами почти не пользуюсь.
окружное собрание
70-е окружное собрание ЕВРОПА-СОЮЗА было для меня очень приятным событием. Не потому, что члены переизбрали меня председателем, а потому, что на собрание пришло больше членов, чем ожидалось, и они также приняли активное участие. В результате весной мы сможем внести наше предложение «Укрепление Европы на местах!» на государственное собрание.
Мне было особенно приятно, что Томас Рандекер взял на себя руководство выборами, а также весьма обоснованно принял участие в дискуссии. Тем не менее, многие участники убеждены, что и местный совет, и городская администрация могли бы обеспечить большую прозрачность в использовании европейского финансирования в Хайльбронне.
Eine небольшое исследование в Интернете показал, что ЕС з. Например, WTZ Heilbronn был профинансирован на 7 миллионов евро из фонда регионального развития и, например, в Неккарбогене. Б. субсидировал здание «Скайо» в размере 500 000 евро. Согласно европейским рекомендациям, там должна быть размещена соответствующая информация. Теперь я предполагаю, что этого не происходит, потому что у руля, похоже, стоят националистические популисты, подобные тем, кто находится в местном совете и городской администрации. Виктор Орбан люблю украшать перьями других людей.
«Все получатели средств ЕС, как правило, обязаны указывать финансирование ЕС и обеспечивать его видимость. В зависимости от программы их обычно просят изложить свои планы в этом отношении».
Комиссия
Станция
Некоторые политики вновь рады тому, что ICE скоро временно остановится в Хайльбронне. Им лучше спросить себя, почему платформы на главном вокзале Хайльбронна слишком короткие и достаточно ли жителей Хайльбронна действительно будут пользоваться поездами ICE.
Но даже если бы платформы были снова расширены и ICE использовало бы достаточное количество людей, проблемы только начались бы. Потому что ни наш вокзал, ни окружающая инфраструктура не рассчитаны на такое скопление людей – и здесь инфраструктуру в последние годы разобрали и этим празднуют.
Но даже если бы все это было повернуто вспять – 100 миллионов евро – это ничто! — связи между Хайльбронном и остальным миром до сих пор нет.
Вероятно, было бы лучше, если бы вы сначала убедили федеральное правительство и правительство земель снова подключить Хайльбронн к европейской сети маршрутов, а затем начали думать о функционирующем главном вокзале и его соединении с городом. Наверное, тогда можно будет реорганизовать весь привокзальный район - то, что давно должны были сделать ответственные представители народа!
