Оглавление
вакцинировать
Если кто-то еще раз скажет, что мы из Хайльбронна не новаторы. В других местах есть сосиски с горчицей, пирожные или талоны на покупки. Мы добираемся туда по-разному.
Афганистан
Афганистан – страна, долгое время находившаяся под влиянием Российской Федерации, Китая, Пакистана и Ирана. Когда в 2001 году США также пришли к выводу, что они хотят защищать там свои интересы, они начали делать это очень грамотно, предоставив поле боя своим секретным службам и небольшим военным силам.
По причинам, которые я не совсем понимаю, США расширили свое успешное участие и мотивировали своих партнеров принять участие в «войне», которая с этим расширением больше не имела никакой стратегической основы.
Немецкое правительство, склонное к насилию, воспользовалось представившейся возможностью, чтобы набрать очки внутри страны или просто реализовать свои фантазии. Таким образом, Бундесвер был отправлен на операцию, которая не имела никаких оснований даже для отдаленного успеха и, с чисто военной точки зрения, никогда не должна была состояться. В статье, опубликованной в то время, я описал это как «горячую войну».
Если бы правительство в то время где-нибудь делало домашнюю работу, оно бы никогда не обратилось по этому поводу в Бундестаг. Однако в качестве альтернативы ей пришлось бы сообщить Бундестагу и гражданам, что, если все пойдет правильно, приходится считаться с развертыванием на неопределенный срок и соответствующим бюджетом в десятки миллиардов. А еще придется считаться с сотней убитых и сотнями раненых бойцов. Кроме того, оборону альянса больше не нужно поддерживать. Не говоря уже о притоке десятков тысяч афганцев, которые не хотят и не могут влиться в наше общество, что повлечет за собой дополнительные миллиардные расходы.
К сожалению, политики того времени позволяли себе прославлять себя как ответственных, сильных мужчин и женщин, оставляя общественность в полном неведении. Эта безответственная политика была затем принята следующими правительствами и в дальнейшем превратилась в чистый фарс. Так что сегодня мы можем быть довольны тем, что другие правительства были немного более разумными и ответственными и, таким образом, также немного снизили количество наших потерь и раненых.
И как только "операция" закончилась, немецкие политики кричат о второй порции!
Что изменилось сегодня?! Ответственными за это остаются Организация Объединенных Наций, которая без единого действительный соглашение между Российской Федерацией, Китаем, Пакистаном и Ираном по-прежнему не может предложить жизнеспособное решение для Афганистана.
Ошибочной альтернативой было бы включение этих стран в состав проблемы. Потому что это сделало бы проблему Афганистана слишком большой даже для Организации Объединенных Наций.
Именно поэтому, помимо попыток политического решения, могут быть только попытки сдерживания конфликта, которые в основном направляют поток беженцев в те страны, где афганцы чувствуют себя более-менее как дома: Иран, Пакистан, Турция, Саудовская Аравия Аравия и Индонезия, или поставки оружия и боеприпасов в Афганистан пытаются остановить.
До сих пор полный абсурд использовать там западных солдат или бомбить какие-то цели.
В случае, если соответствующая стратегия действительно будет выработана, можно было бы, как предполагалось изначально, попытаться контролировать конфликт с помощью спецслужб и малых боевых сил - но и за это надо сказать цену нашим гражданам!
Франкенбан
На примере Франкенбан легко увидеть, как политика не работала на нас в течение многих лет. Мэр и даже ЕВРОПА-СОЮЗ Хайльбронна проводят кампанию за расширение Франкенбана не позднее 2006 года, что на самом деле было бы лишь ремонтом последнего военного ущерба.
С одной стороны, это пойдет на пользу местному движению, пригородным пассажирам и северной части региона Хайльбронн-Франкония, а с другой стороны, увеличит шансы на восстановление железнодорожной линии Берлин-Милан.
Преимущество последнего будет заключаться в том, что Хайльбронн будет фактически подключен к железной дороге, а Баден-Вюртемберг также будет иметь альтернативный маршрут для Рейнской железной дороги.
Это все было до принятия последней План федеральных транспортных маршрутов сообщил нашим ответственным политикам. Они единогласно пообещали поддержать Франкенбан, но затем проголосовали против Франкенбана в Берлине.
Когда министр транспорта Баден-Вюртемберга заявил, что он не несет ответственности за Франкенбан, сторонникам современного железнодорожного транспорта пришлось признать, что регион Хайльбронн-Франкен не находится в центре внимания правительства земли.
Тем временем правительство земли даже создало факты в ходе Штутгарта 21, чтобы предотвратить восстановление железнодорожной линии Берлин-Милан в будущем, например, путем перемещения Gäubahn в аэропорт.
Сегодня вы снова можете прочитать в газете, что наши политики хотят поддержать Франкенбан — по крайней мере, тем политикам, которые уже проголосовали против Франкенбана в Бундестаге, больше не следует верить.
Вы также можете прочитать в газете, что на самом деле означают эти предвыборные агитационные мероприятия для наших политиков. Необходимое расширение Франкенбана будет отложено. Единственная новость заключается в том, что консультантам и экспертам теперь разрешено зарабатывать себе на жизнь Франкенбаном.
Осмелюсь сказать, что в ближайшие 15 лет Франконская железная дорога не изменится, как не было изменений за последние семь десятилетий.
сайт дня
Железнодорожная линия Париж-Будапешт просто более популярна, чем линия Берлин-Милан, которая для Италии уже доходит до Неаполя.
