Художественное фото: Мост Воллхаус в августе 2022 г.
Оглавление
Флейн-стрит
Как известно, Wollhaus находится в конце улицы Фляйнерштрассе. С этим уже давно есть проблема. Можно было бы решить эту проблему «по-столично» и перейти к делу. Я тоже высказал предложения по этому поводу. В Воллхаусе есть место для настоящей автобусной станции, которая уже давно является обычным явлением в крупных городах — даже в Бакнанге — и вы все еще можете соединить ее с трамваем, который затем возвращается на свой старый маршрут через Зонтхейм. Такое развитие городской инфраструктуры хорошо видно снова и снова в Ульме. А рядом с этой автостанцией, идеально интегрированной в общую концепцию, строится долгожданный большой конференц-зал, желательно с гостиницей и другими магазинами, открытыми весь день. Новый центр Wollhaus, так сказать, как мотор не только для южного внутреннего города!
Итак, мы в очередной раз выбрали провинциальное решение, которое уже валяется на ногах! Что еще хуже, GALERIA Karstadt Kaufhof продолжает рушиться, и если это тоже становится проблемой, то все разваливается вплоть до Килиансплац.
Да, и мы, нормальные жители Хайльбронна, тоже могли бы что-то сделать, а именно продолжать делать покупки в Хайльбронне! Даже если некоторые магазины и их работники иногда немного усложняют нам задачу.
Город — это сообщество, и, как и все другие города, он стоит и рушится вместе со своими жителями. Мы — Хайльбронн, и Хайльбронн — это то, как мы это делаем!
башня дорога
Сегодня Heilbronner Voice посвящен (3.11.2022: 24) еще раз Турмштрассе, потому что нам, гражданам, в очередной раз пообещали ремонт. Heilbronnerstimme, безусловно, мог бы издать многотомную книгу об этих обещаниях, но Heilbronnerstimme также снова пишет о том, как можно просто поговорить с кусками необходимого ремонта.
Хорошо, что-то произошло на Турмштрассе за последние несколько месяцев, так как некоторые муниципальные советники и административные работники были там впервые - я сомневаюсь, что они тогда говорили с местными жителями, потому что они обычно приводят в таких случаях своих граждан сами. В любом случае, за большие деньги маленькая зелень была еще более ограничена и забетонирована большим книжным ящиком. Кроме того, на тротуаре было размещено несколько металлических деталей таким образом, что пешеходам теперь приходится выходить на улицу, поскольку на тротуаре теперь есть место только для электровелосипедов, электросамокатов и мотоциклов. Должен признаться, спринклерная система с сидячими местами меня впечатлила - но было бы лучше, если бы возмутительно дорогую спринклерную систему на Краненштрассе отремонтировали и не оставили бы там все еще дорогие установки BUGA. К сожалению, руководство города заботится только о спектакле, а устойчивость и ответственность для этих горожан — сущий ад!
Это также соответствует тому, что недавно на Турмштрассе была установлена спортивная ложа, которая была очень хорошо встречена прессой, смысл и цель которой действительно очевидны только посвященным. Если голос Хайльбронна продолжит приветствовать эту спортивную ложу как главное событие и мы, граждане, поблагодарим за это нашу администрацию, то в следующем году мы обязательно получим еще пять таких лож, а все спортивные сооружения будут сняты с городского бюджета на 2023 год.
Но вернемся к Турмштрассе. Нас, граждан, сейчас спрашивают об этом — опять же, это стоит нам небольшого состояния, нанимает только консультантов и компании и не позволяет нашему административному персоналу выполнять свою реальную работу.
Десятилетия назад люди хотели реабилитировать Турмштрассе и даже обещали нам поднять Пфюльбах, что тогда было хорошей идеей и принесло бы пользу Хайльбронну сегодня, согласно заявлениям экспертов и даже лиц, ответственных за город. Но это стоит денег, которые можно было бы вложить с умом, но у городского совета нет понимания подобного. Лучше потратить деньги на элитные рубки, бесполезные мосты, 3D-модели, которых уже никто не найдет, а лучше на всяких консультантов.
На этот раз на Турмштрассе проводится «конкурс на реализацию», и я должен спросить себя, как мы тогда получили трафик на Кирхбрунненштрассе?
После добрых 40 лет болтовни о Турмштрассе пришло время либо просто объявить Турмштрассе пешеходной зоной — это не стоит 1 евро — либо перестроить ее по аналогии с Кирхбрунненштрассе, что можно было бы сделать уже летом 000 года. это не будет стоить земли либо.
Но через несколько лет мы снова получим концепцию переоборудования - на этот раз ужасно дорогую - для Турмштрассе, только чтобы узнать, что в текущей ситуации вы не хотите тратить на это деньги! Как и в предыдущие десятилетия!
А в 22 веке городской служащий на ночь вывесил табличку: «Пешеходная зона Turmstraße, парковка только для жителей и особо особенных людей».
зон
«Зона» не была желанным местом для проживания для нас, пожилых людей — у некоторых до сих пор сохранились очень жуткие воспоминания о ней. Сегодня все по-другому, и в Хайльбронне несколько зон, а именно так называемые 37 внутригородских парковочных зон, которые объединены в шесть зональных зон.
Поскольку соответствующие знаки медленно, но верно обнаруживаются в городе, внимательные жители Хайльбронна уже о них узнали. я недавно писал здесь в блоге об этом, потому что я явно живу в такой зоне. Но если вы откроете соответствующий веб-сайт города Хайльбронн, чем я занимался пока писал, то вы должны понимать, что я не живу в такой зоне парковки в конце концов.
Район, где я родился, явно находится в такой парковочной зоне, которая особо не интересует ни жителей Хайльбронна, ни других людей, а те жители Хайльбронна, у которых есть соответствующее платное разрешение на парковку, всегда заняты попытками разжиться парковочным местом. среди множества нелегальных парковщиков. И я не хочу сейчас рассуждать о том, сколько из них потом будут вынуждены парковаться на улице, так как зонирование действительно мелкобуржуазное.
А теперь вернемся к моей совершенно новой зоне, которой, по словам администрации города, на самом деле не существует. И поэтому вполне логично, что мы, пострадавшие граждане, даже не были проинформированы об этом. На новых знаках также не указано, какое разрешение на парковку можно использовать для парковки в этом районе, поэтому я нахожу припаркованные машины в парковочных зонах 5 и 30 прямо перед подъездной дорожкой. В любом случае теперь вы можете припарковаться там на два часа с парковочным диском, что может удержать более чувствительных пассажиров от парковки там своих автомобилей в течение дня. Однако у владельцев вторых или даже третьих автомобилей из нового района все равно не будет иного выбора, кроме как как можно дольше владеть закрепленным за ними парковочным местом.
Теперь я использую этот пост в блоге как обращение к городским советникам, которым я доверяю — они действительно существуют (!) и их довольно много. Что такое «закон» в моем районе? Является ли это парковочной зоной, и если да, то какое разрешение на парковку действительно для нее? Администрация города также проинформирует нас о пострадавших горожанах? Сколько стоит нам парковочный талон? Или развешивание вывесок в Хайльбронне стало популярным видом спорта, которым может заниматься каждый горожанин?
К сожалению, я боюсь, что содержание вывесок Хайльбронна уже не имеет значения - хорошим примером могут служить наши городские въездные вывески - и что они будут прикреплены везде, где только есть место для вывески. Вы тоже можете это сделать, но не обязательно!
