27.6.02022

5
(1)

Пост фото: Рельсы | © Мохамед Нузрат с Pixabay

Оглавление

Состояние

По крайней мере, украинская война должна была показать всем, что европейское федеративное государство необходимо больше, чем это было в течение длительного времени; если мы немедленно не объединимся в Североатлантический альянс. Но даже тогда для всех участников, особенно для американцев, было бы лучше, если бы европейцы, наконец, договорились об основных принципах. И опять же, лучший способ сделать это — через состояние.

Так что понятно и то, что активные европейские федералисты выражают себя все более негативно и тоже начинают уходить в частную жизнь. Вчерашний пост на форуме от Жан Марсия может служить примером. Моя вторая половинка и я также решили попрощаться с европейским уровнем нашей ассоциации спустя почти три десятилетия — слишком много профессиональной политики, слишком мало обязательств, еще меньше искренности!

И так же Хавьер Гинер явно разочарован тем, что проект конституции европейского федеративного государства, разработанный FAEF в этом году, уже тонет в обычном фоновом шуме повседневной политики; но это было абсолютно ожидаемо, и наши соответствующие усилия, чтобы принять такой проект конституции, по крайней мере, как хорошую рекламу федеративного государства, не были желаемы самим FAEF.

И поэтому, вероятно, так и останется, что почти все знают, что государство необходимо, так же как почти все знают, что антропогенное изменение климата должно быть остановлено, но в конечном итоге никто не хочет ничего с этим делать.

И наши профессиональные политики будут избраны нами только в том случае, если они торжественно пообещают нам, что климат не изменится, пенсии будут в безопасности, а национальное государство - каким бы оно ни было - является ultima ratio для всех нас.

вокзалы

Как только в городе появляется какая-то ажиотаж, например, в выходные с концертом полугосударственного значения, и все удивляются, что на главном вокзале Хайльбронна проблемы с пропускной способностью.

Теперь тот факт, что по крайней мере с момента достижения статус большого города фон Хайльбронн превратил главный вокзал, ранее имевший важное национальное значение, в лучшую трамвайную остановку.

Вместо того, чтобы воспользоваться моментом и расширить станцию ​​и всю ее площадь перед станцией для удовлетворения потенциальных потребностей 200 000 человек, действительно было сделано все, начиная с демонтажа и укорочения путевых систем с их платформами до предотвращения современный автобусный вокзал прямо по соседству, чтобы уменьшить инфраструктуру каждого европейского города в Хайльбронне до размера горошины.

Завершилось все это дело, наконец, тем, что гарниром к спокойствию стала небольшая велосипедная вышка для немногих "побогаче" на привокзальной площади, которую, кстати, в нашей стране уже не принято так называть.

Таким образом, главный вокзал Хайльбронна стал очень тихим и уютным уголком в Хайльбронне, входы и выходы из которого также все больше и больше заглушаются дорожным движением, так что теперь не хватает только винного бара, чтобы всем было понятно, что Хайльбронн понимает под современным инфраструктура.

Как начальник железной дороги, я бы не хотел больше отправлять полноценные поезда в Хайльбронн, а если в Хайльбронн прибывают полные медленные поезда, то хаос велик.

Только представьте, что ICE прибывает в Хайльбронн и несколько сотен человек хотят выйти одновременно - тогда вам придется объявить чрезвычайное положение в Хайльбронне и его окрестностях.


Насколько полезен был этот пост?

Нажмите на звездочки, чтобы оценить пост!

Средний рейтинг 5 / 5. Количество отзывов: 1

Пока нет отзывов.

Сожалею, что пост не был вам полезен!

Позвольте мне улучшить этот пост!

Как я могу улучшить этот пост?

Просмотры страниц: 4 | Сегодня: 1 | Считаем с 22.10.2023 октября XNUMX года.

Делиться:

  • Уважаемый Генрих Куммерле,
    Я очень хорошо понимаю разочарование и отставку европейских федералистов, когда вопрос о федеративном государстве, на который вы потратили свое время и энергию, «выдыхается» и вы чувствуете себя «наказанным» за пренебрежение и невежество.

    Но это также привело меня к эссе на тему европейских федеративных государств. Пол Михаэль Лютцелер напоминать "Несчастная изоляция. Писатели и Европа', в котором он прослеживает "приливы и отливы, перипетии и повороты" дискуссий вплоть до настоящего времени (Ульрике Геро, Алейда Ассманн и др.) описывает возможные формы правления в Европе.

    Описание может быть небольшим утешением для немедленного разочарования сторонников государства, но оно не может полностью уменьшить надежду на решение в ближайшем или отдаленном будущем. Надежда, которая, может быть, имеет смысл не совсем отступать и считать личные усилия напрасными, а продолжать (?).

    С дружеским европейским приветом
    Питер Шульце