22.1.02022

Пост-фото: Мэрия Хайльбронна | © Шаттерсток

произвол

Произвол – прямое следствие некомпетентности. Майкл Шварц (Heilbronner Voice, 22.01.2022 января 1 г.: XNUMX) сегодня очень хорошо описывает все это и называет это «ручными ошибками».

Поэтому мы все можем быть очень довольны тем, что и сегодня к нам все еще относится следующее: «Любой, кто устанавливает конкретные значения для вступления в силу отдельных этапов короны, а затем не соблюдает свои собственные спецификации, попадет в суд».

Поэтому компетентный суд, наш Административный суд в Мангейме, как это произошло сейчас - все остальное было бы дальнейшим шагом к банановой республике.

Ordnungsamt

Вердерштрассе на самом деле не отличается тем, что там можно устраивать уличные гонки. Наоборот, во время последней реконструкции он был превращен в зону спокойствия от движения транспорта со своим неповторимым шармом. Одна из причин, по которой мы чувствовали себя там как дома после нашего возвращения в Хайльбронн.

Поскольку Werderstraße является инсайдерской подсказкой для всех пассажиров извне, и теперь жители нового «жилого района Südpark» — ни с парком, ни с достаточным количеством собственных парковочных мест (!) — борются за парковочные места там, вход и проходы тоже устроены все труднее для нас, жителей. А как только вы сами нашли место для парковки, то стараетесь как можно дольше заниматься своими делами пешком.

И вот недавно меня немного удивило, когда я хотел выехать из своего выезда, а он был припаркован у службы общественного порядка. Но еще больше меня удивило, что наши муниципальные служащие установили там камеру контроля скорости.

Я хорошо знаю там Вердерштрассе и знаю, что всех — если только они не ездят на грузовике или внедорожнике — могут ожидать повреждения днища или даже сломанная ось на скорости 30 километров в час. Но даже внедорожник вряд ли сможет проехать там быстрее, так как ему приходится медленно и очень осторожно пробираться сквозь множество незаконно припаркованных автомобилей.

Итак, вместе со своей половинкой я наблюдал за строительно-наладочными работами, затем за тем, как инспекторы тщетно ждали какое-то время очередной уличной гонки, и, наконец, снова разобрали их установку, так ничего и не добившись.

Когда привидение закончилось, я снова смог покинуть свой выход, а также посчитать незаконных парковщиков, припаркованных прямо там — всего четыре машины. Пройдитесь в этот день вверх и вниз по Вердерштрассе, и наш город станет богатым. Вероятно, в регулирующем органе за это отвечают другие люди.

Концепция парковки и движения

Когда я слышу или читаю что-то о концепциях в Хайльбронне, я по привычке сдерживаю смех. А хваленая концепция освещения даже вызывает у меня слезы.

Итак, в начале года мы снова можем прочитать кое-что о концепции парковки и движения в Heilbronner Voice (22.01.2022 января 25 г.: XNUMX), которую мы, граждане, требуем на протяжении десятилетий; даже местная повестка дня в Хайльбронне подняла эту тему, что действительно должно заставить всех осознать безотлагательность.

Но если вы категорически не хотите что-то реализовывать в Хайльбронне, то вы добавляете к этой досаде дополнительное слово «концепция» и просто продолжаете, как раньше. В лучшем случае какая-то компания или консультант затем создадут то, что наверняка окажется очень затратным по стоимости «концептом», который затем исчезнет в том или ином ящике стола.

А когда мы, граждане, вспомним, что была хоть одна концепция для этой перманентной досады, и еще немного выразим свое негодование, тогда, да, тогда снова появится кто-то ответственный и обещает нам новую Концепцию.

Как можно прочитать сегодня в Heilbronner Voice (22.01.2022 января 25 г.: XNUMX), «муниципальный совет ... в июле [2021] Были определены правила использования парковки и уличного пространства, которые [] администрация [должна] выполнять». Кто знает причастных, тот поймет, что ничего толкового из этого не выйдет.

Так что это уже лучик надежды, что Карстен Фризе (Heilbronner Voice, 22.01.2022 января 23 г.: XNUMX) Хайльброннер напоминает нам: «Хайльбронн — не первый город, в котором применяется такое транспортное решение. Есть примеры, в которых реализованы интересные альтернативы».

Наша проблема скорее в том, что ответственные лица предпочитают отсиживаться в стороне, чем возиться с кем-то. И «важные люди в Хайльбронне» на самом деле не страдают от этого раздражения и тоже не делают покупки в Хайльбронне.

Поэтому я хотел бы еще раз напомнить вам, что мы

• должны сократить сквозное движение в центре города и расширить Паула-Фукс-Алле и построить новую Краненштрассе,
• превратить Лохторштрассе и Турмштрассе в пешеходные зоны,
• снабдить Герберштрассе и Ламмгассе дополнительными и крупными пешеходными переходами,

• сделать основной город и прилегающие к нему районы чисто жилыми парковочными зонами и
• направлять пассажиров и посетителей на существующие многоэтажные автостоянки и другие общественные автостоянки.

Тот факт, что улицы в центре города, по крайней мере, свободны от дорожного движения, десятилетия назад признали жители Хайльбронна, и большинство из нас снова и снова поддерживали это.

Настало время для чего-то двигаться соответственно!

дни рождения дня

Фрэнсис Бэкон, Готтхольд Эфраим Лессинг и лорд Байрон

---