2.9.02021

Валь-О-Мат

По крайней мере, он Валь-О-Мат стоит рассмотреть поближе. Вы можете использовать его для запроса ваших собственных предпочтений. Вы также можете сравнить их с заявлениями партий, участвующих в федеральных выборах. К сожалению, эти партийные заявления не известны большинству самих политиков — ярких примеров в этой избирательной кампании уже было достаточно — и после выборов вряд ли они будут учтены в необходимых коалиционных переговорах.

Вопреки подобным мантрам заявлениям всех сторон, коалиционные переговоры снова будут сначала о людях, затем о квотах и ​​пропорциональном представительстве, и, наконец, что не менее важно, если вообще будут о содержании, которое затем упаковывается в коалиционный документ. это уже устарело, когда о нем объявили, и будет недействительно - потому что тогда все зависит от того, какой министр быстрее накормит свою клиентуру.

Франкенбан

Сегодня вы в очередной раз можете прочитать о том, кто делает все для расширения Франкенбан начинается, что на самом деле должно было произойти в 1950-х годах.

Позвольте мне только один комментарий: как член парламента Хайльбронна я постоянно и громко выступаю за расширение Франкенбана, а затем тайно поддерживаю его. Федеральный план развития транспортной инфраструктуры до 2030 г. согласие в Бундестаге не очень внушает доверия.

Текущее состояние: Бундестаг утвердил три закона о расширении Федерального плана развития транспортной инфраструктуры (02.12.2016 декабря XNUMX г.) [веб-сайт больше не доступен]

Бреннпункте

Насколько сегодня Томас Циммерман Судя по голосу Хайльбронна, я не хочу идти и говорить о фокусах в Хайльбронне. Однако в Хайльбронне у нас есть части города или просто районы, где городская администрация с радостью откажется от них. А это потом приводит к тому, что чистоты, мира и порядка не хватает некоторым гражданам - к сожалению, не большинству нашего населения.

Все больше граждан всех возможных категорий любят оставлять свой мусор и прочий хлам там, где он возникает. И наша городская власть по-прежнему отказывается адекватно реагировать на эту тенденцию. Это можно было бы изменить с помощью большего образования и обучения, что политически мотивировано, но мы больше этого не хотим (предвыборный плакат: «Образование не должно прилагать усилий!»), или просто начав наказывать за соответствующие правонарушения или даже уголовные преступления. .

В любом случае, мы все можем быть очень довольны тем, что в Хайльбронне нет настоящих координационных центров; Можно добавить «еще нет».

С другой стороны, я надеюсь на соответствующее осмысление в нашем муниципальном совете и на более эффективное функционирование городской администрации в будущем — мечтать всегда можно.


сайт дня

Федеральный план развития транспортной инфраструктуры до 2030 г.

«План федеральной транспортной инфраструктуры до 2030 года как важнейший инструмент планирования транспортной инфраструктуры федерального правительства задает курс транспортной политики на ближайшие 10–15 лет. Он рассматривает как существующие сети, так и проекты расширения и нового строительства в области автомобильного, железнодорожного и водного транспорта».

Вы можете поддержать этот блог на Patreon!

Отправить комментарий

Ваш адрес электронной почты не будет опубликован.