Художественное фото: Вид на Хайльбронн
Оглавление
период
Наши парламенты и муниципальные советы традиционно переизбираются каждые четыре-пять лет. Немецкий Бундестаг с самого начала переизбирается каждые четыре года. Его законодательный период обычно длится четыре года. Он начинается с конституции нового Бундестага, который должен собраться не позднее 30-го дня после выборов в Бундестаг. Когда собирается новый Бундестаг, заканчивается избирательный период предыдущего Бундестага.
Теперь Бундестаг будет избираться каждые пять, а не четыре года, хотя стороны, похоже, согласны. Я считаю это изменение неуместным, особенно в настоящее время, и рад, что не один я придерживаюсь такого мнения.
130 000
Говорят, что впервые в Хайльбронне проживает более 130 000 жителей. И так же, как Хайльбронн смог стать большим городом лишь несколько десятков лет назад, потому что большинство новых горожан приехало в город из-за рубежа, так и этот новый бренд — который, впрочем, не имеет никакого значения — станет популярным только благодаря превышен дальнейший приток людей, в основном из районов кризиса и войны.
И становится все более очевидным, что, впрочем, вполне логично, что «уже коренное» население становится меньшинством. Чтобы изменить это, мы, немцы, должны были бы массово обеспечить больше собственных детей самое позднее к 1970-м годам — чего мы просто не сделали, независимо от того, как государство также увеличило пособия на детей. И, как объявил вчера Heilbronner Voice, многие «коренные» хейльбронцы теперь также тянутся на окраины, а сам центр города становится все более интернациональным — что тоже вполне логично.
Чтобы сохранить современный и современный Хайльбронн в будущем, нам срочно нужно закрутить как минимум два винта. Во-первых, образование и профессиональная подготовка должны быть максимально равными доступными для всех — мы должны вернуть государственные школы в центр всех образовательных усилий, а отказ от посещения образования должен быть санкционирован как можно быстрее.
Во-вторых, мы должны исправить структурные ошибки, которые также были допущены в 1970-х годах, и, наконец, включить окраины Хайльбронна: Неккарзульм (26 000 жителей), Эрленбах (5 000 жителей), Вайнсберг (13 000 жителей), Унтергруппенбах (8 000 жителей), Фляйн ( 7 000 жителей), Тальхейм (5 000 жителей), Нордхайм (9 000 жителей) и Лайнгартен (11 000 жителей).
Таким образом, Хайльбронн легко превысил бы отметку в 210 000 человек и был бы не только таким медленным для профессиональных специалистов по администрированию, но, безусловно, очень привлекательным городом, но также мог бы лучше решать, финансировать и контролировать некоторые срочно необходимые инфраструктурные меры.
И даже государство больше не могло помешать Хайльбронну иметь адекватное железнодорожное сообщение.
парковка
Я из тех жителей Хайльбронна, которые также пользуются многоэтажными парковками, когда ездят по городу. И поэтому я продолжаю получать самые разные впечатления, но по сей день я не могу не выразить свое неудовольствие тем гражданам, которые избегают 5 общественных парковочных мест в Хайльбронне, как черт боится святой воды, и предпочитают ездить по центру города для несколько минут, чтобы добраться туда, отняв у жителя бесплатное парковочное место.
Я предпочитаю тех жителей Хайльбронна, которые паркуются прямо в пешеходной зоне или даже на всех тротуарах, и благодаря незрячим сотрудникам службы общественного порядка или вышестоящей директиве руководства города это увеличивается из года в год. Даже наши немногочисленные зеленые зоны теперь являются идеальными местами для парковки автомобилей всех видов, и мы уже уменьшили размер Неккархальде, чтобы вы могли как можно дешевле парковать свои бесполезные автомобили.
Смелые теперь паркуют свои автомобили между трамвайными путями на Мольткештрассе, и вскоре первые внедорожники поднимутся по лестнице на Гармонию.
Недавно мне пришлось отправиться в Бад-Вимпфен и поискать там место для парковки. Нашел быстро, хотя после парковки мне достаточно было ввести свой госномер в машине и я снова смог проехать. Такую простую систему легко можно было бы внедрить во всем нашем городе. Это, вероятно, должно устранить последнее препятствие для печально известных отказников от парковки, потому что то, что они могут делать в других городах, они должны уметь делать и в Хайльбронне.
Альберт Эйнштейн уже философствовал о бесконечности человеческой глупости. И в то время он не знал водителей внедорожников.
То, что о бесконечности человеческой глупости может быть правдой, но не то, что об Эйнштейне: https://falschzitate.blogspot.com/2019/05/zwei-dinge-sind-unendlich-das-universum.html