1.10.02021

5
(1)

Рекомендуемое изображение: Шахматные фигуры | © Pixabay

Rundschreiben

В наши дни действительно слишком много всего, включая проспекты или, как они предпочитают называть, информационные бюллетени. Иногда даже для меня это слишком.

Но если вы хотите проинформировать своих сограждан, вы упустите рассылку Rundschreiben (принцип толчка) просто не вокруг. В течение многих лет я тщетно пытался установить принцип вытягивания для моей личной, добровольной, а также профессиональной сферы, в соответствии с которым заинтересованные стороны, сотрудники, а также члены клуба как можно чаще информируют себя на соответствующих веб-сайтах или форумах.

К сожалению, по крайней мере, в районе моего наблюдения, это незначительное меньшинство, и я, наверное, мог бы назвать их всех. В моем случае даже очень удобный способ информирования через RSS-каналы не может «донести до человека соответствующую информацию».

Тем временем я снова стал писать информационные бюллетени и рассылать их по электронной почте. Однако я ограничил себя с самого начала.

Я рассылаю ежемесячные проспекты для EUROPA-UNION Heilbronn и только в исключительных случаях дополнительное уведомление о мероприятии. Но даже этого ежемесячного циркуляра теперь на один циркуляр слишком много для многих сограждан. Тем не менее, я придерживаюсь его, потому что не знаю других способов хотя бы донести до членов необходимую клубную информацию.

Кстати, вы можете прочитать текущий циркуляр ЕВРОПА-СОЮЗА Прямо здесь найти.

Я также настроил функцию рассылки новостей для этого блога, но ограничиваюсь информированием зарегистрированных заинтересованных лиц о новых сообщениях в блоге только по электронной почте. В случае, если они затем заинтересуются тем или иным вкладом, они должны приложить усилия, чтобы прочитать его в блоге Кюммерле.

Поэтому в настоящее время я внимательно изучаю оба типа push-уведомлений и пытаюсь выяснить, какой из них больше подходит для моих групп заинтересованных сторон.

Велосипедные дорожки

Первоначально езда на велосипеде пропагандировалась многими как вклад в защиту окружающей среды. Это имеет большой смысл, особенно в равнинных городах с недостаточно развитой инфраструктурой.

Однако оснащение велосипедов электродвигателями — это реальный шаг назад, по крайней мере, с точки зрения защиты окружающей среды, а также вред для здоровья самих велосипедистов, эти ресурсы (аккумуляторы и электротехника) придется использовать в коммерческом транспорте. которые действительно требуются — это было бы более эффективно и действенно.

Выяснилось также, что индивидуальный транспорт, включая велосипеды, не оптимален в городских районах. Поэтому расширение местного общественного транспорта должно стать приоритетом в Хайльбронне.

Впервые это не говорит против хорошо обустроенных внутригородских велосипедных дорожек, если на них достаточно места. Там, где этого недостаточно, необходимо сначала обеспечить, чтобы приоритет отдавался общей социальной мобильности, включая транспортные средства снабжения, утилизации и спасения, прежде чем приводить в действие идеологические соображения.

И даже при расширении внутригородских велодорожек вообще следует избегать бетона и асфальта, особенно с экологической точки зрения — здесь есть гораздо лучшие альтернативы.

Но совершенно не работает то, чем сейчас занимаются наши так называемые политические защитники окружающей среды: они цементируют нашу страну велодорожками. Они наносят ущерб окружающей среде даже больше, чем прежние виды транспорта, чья инфраструктура, надо признать, тоже нуждается в срочном пересмотре.

Кроме того, эти роскошные велосипедные дорожки мешают инициативе зеленой полосы, которую на самом деле следует приветствовать, поскольку теперь рядом с каждой из них прочерчивается бетонная или асфальтовая дорожка. К сожалению, следует также ожидать, что эти велоскоростные дороги будут обеспечены освещением, а там, где ландшафт особенно красив, будет происходить дальнейшее бетонирование, чтобы сделать вид еще более комфортным - так сказать, установление велоотдыха. остановки, с дальнейшим подъездом и выездом для транспортных средств снабжения всех видов.

Страх

Почему мы в Хайльбронне так боимся перемен? Наш мир всегда и очень постоянно меняется. Мы как личности играем в этом очень маленькую роль. И для многих перемены, происходящие в течение нашей короткой жизни, сами по себе едва ли значительны. Тем не менее, мы, люди, чураемся перемен, как дьявол боится святой воды.

В начале 2022 года у Хайльбронна была бы возможность развиваться дальше. Мэр мог бы наконец выйти на пенсию в 65 лет и дать городскому правительству реальный шанс на обновление. Не говоря уже о том, что это дает возможность более молодому, компетентному и энергичному мэру возглавить нашу городскую администрацию с добрыми 3 сотрудников в 000 век.

Так что все в Хайльбронне должно остаться прежним, что особенно важно для тех, кто не хочет или не может приспособиться к концу своей жизни - аргумент, часто приводимый заранее для переизбрания в этом отношении.

И по мере того, как наше общество в целом стареет, следует опасаться, что это старение на высших постах будет продолжать распространяться — на государственном уровне дела обстоят не лучше — и, таким образом, сыграют на руку тем партиям, которые все еще держат власть и власть. административные должности в качестве предметов снабжения для достойных членов.


день рождения

Владимир Горовиц

ваше сообщение для меня

Насколько полезен был этот пост?

Нажмите на звездочки, чтобы оценить пост!

Средний рейтинг 5 / 5. Количество отзывов: 1

Пока нет отзывов.

Сожалею, что пост не был вам полезен!

Позвольте мне улучшить этот пост!

Как я могу улучшить этот пост?

Просмотры страниц: 2 | Сегодня: 1 | Считаем с 22.10.2023 октября XNUMX года.

Делиться: